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　　据《贸易风》消息★ღ，由 Alexander Saverys 掌舵的 CMB.Tech正借二手海岬型散货船价格持续走高之机★ღ，加速处置老龄运力★ღ。

　　市场消息称★ღ，CMB.Tech近日已以约 2870 万美元的价格★ღ，将旗下配备脱硫塔的散货船“Golden Magnum”轮（179,800 载重吨★ღ、2009 年建造）出售给中国船东★ღ。

　　根据海运圈聚焦追踪★ღ，近一年来已多次向远东市场出售老龄海岬型散货船★ღ。今年 9 月下旬男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载★ღ，CMB.Tech 曾以约 2480 万美元出售 169,400 载重吨★ღ、配备脱硫塔的“Battersea”轮（2009 年建造）★ღ，该船随后于 10 月更名为“Sunshine Prosperity”轮不朽情缘游戏★ღ。

　　市场一度传出★ღ，CMB.Tech 同期还出售了同系列船舶“Belgravia”轮★ღ，但公司至今未正式确认该交易★ღ，该船目前仍列在其船队名单中★ღ。“Belgravia”轮与“Golden Magnum”轮是 CMB.Tech 旗下 39 艘自有海岬型散货船中船龄最老的两艘★ღ。

　　值得注意的是★ღ，Saverys 对中老龄船舶的“去化”并不仅限于上市公司平台★ღ。其私人持有的航运公司 CMB 亦在同步推进船队瘦身★ღ。今年 7 月★ღ，CMB 以约 2450 万美元出售 175,200 载重吨的“Mineral Brussel”轮（2011 年建造★ღ，后更名为“Jiuhua Brussel”）给中国船东★ღ；10 月下旬★ღ，CMB 又确认出售 179,300 载重吨的“Mineral Subic”轮（2011 年建造）★ღ，该船成交价据称为 3025 万美元★ღ，但尚未完成交付★ღ。

　　日前★ღ，CMB.Tech 宣布★ღ，已完成对中国氨供应链的战略投资★ღ。具体而言★ღ，CMB.Tech 将持有中国民营企业江苏安德福能源科技有限公司的少数股权★ღ，推动双方在航运脱碳及绿氨基础设施建设领域的协同合作★ღ；同时★ღ，CMB.Tech 还通过其合资公司★ღ，与中国能建氢能源有限公司（CEEC）就其位于吉林省的绿氨项目签署长期采购协议★ღ，为未来船队提前锁定燃料来源★ღ。

　　公开资料显示★ღ，CMB.Tech 总部位于比利时安特卫普★ღ，在欧洲★ღ、亚洲★ღ、美国及非洲设有分支机构★ღ，船队规模约 250 艘男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载不朽情缘游戏★ღ，涵盖散货船不朽情缘游戏★ღ、原油船★ღ、化学品船★ღ、集装箱船★ღ、海工能源船舶及港口作业船舶★ღ，并通过自有生产或第三方合作方式★ღ，向客户提供氢燃料与氨燃料解决方案★ღ。

　　作为合作方之一★ღ，安德福已构建起覆盖氨生产★ღ、仓储与码头运营★ღ、国内外贸易★ღ、江海航运★ღ、铁路运输及公路物流的全流程业务体系★ღ，形成横贯全国的“六位一体”综合氨供应链平台不朽情缘游戏★ღ。而 CEEC 成立于 2022 年 1 月★ღ，注册资本 50 亿元人民币★ღ，是目前央企体系中唯一布局氢能全产业链★ღ、且注册资本规模最大的专业平台公司★ღ，业务覆盖氢能的制★ღ、储★ღ、运★ღ、用及技术研发等多个环节★ღ。

　　根据协议★ღ，CMB.Tech 将采购由 CEEC 松原项目在吉林省生产的绿氨★ღ。该项目已于 2025 年 9 月底完成建设★ღ，计划于 2026 年 1 月投入商业化运营男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载★ღ，一期年产可再生氨约 15.8 万吨★ღ。

　　Alexander Saverys 表示★ღ，投资中国氨供应链是 CMB.Tech 脱碳进程中的重要里程碑★ღ，将为公司船舶提供绿氨燃料★ღ，是迈向首批氨动力船舶投运及实现海上运输零排放的关键一步★ღ。

　　按照规划★ღ，CMB.Tech 计划于 2026 年接收 11 艘氨动力船★ღ，包括 10 艘由青岛北海船厂建造的 21 万载重吨散货船★ღ，以及 1 艘由招商工业威海船厂建造的 1400TEU 集装箱船★ღ。

　　从产业逻辑看★ღ，CMB.Tech 正在形成一条清晰的转型路径★ღ：一方面在二手船市场高位兑现老旧资产价值★ღ，降低船队平均船龄★ღ；另一方面在新造船与燃料端同步下注氨能★ღ，提前应对船龄限制★ღ、排放监管及货主脱碳要求不断收紧的现实★ღ。

　　在澳大利亚★ღ、巴西及北美等主要干散货市场★ღ，1518 年的船龄门槛已成为影响海岬型散货船商业竞争力的关键变量★ღ。对于 CMB.Tech 而言★ღ，卖旧船只是“表层动作”★ღ，真正的核心在于通过绿氨与新一代低碳船舶★ღ，为未来十年至二十年的航运格局提前布局★ღ。

　　正如 Saverys 所言★ღ：“今天实现脱碳★ღ，才能航向明天★ღ。”在当前航运周期与能源转型交织的关键节点不朽情缘游戏★ღ，CMB.Tech 的一系列动作★ღ，正在为这一判断提供现实注脚★ღ。

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　　根据Veson Nautical的最新分析★ღ，受稳健运价支撑★ღ，二手海岬型散货船价值已攀升至2008年以来的最高水平★ღ。 该公司高级分析师Rebecca Galanopoulos表示男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载★ღ，全球贸易流向正在适应新的地缘政治格局...2025-10-27 20:03:13

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